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马来西亚航空公司将成为全球第一个使用SITA(国际航空电讯集团)的航班追踪技术的航空公司。这项技术将在今年夏天推出。

这个软件可让航空公司追踪飞机位置、身份，探测任何意外的偏离或空白。由于这套软件使用的是现有的设备和空管数据(它的工作原理使用AIRCOM服务器和ACARS信息处理系统)，它不需要航空公司对新设备进行投资。

这一航班追踪技术使用多源的数据信息，保证每个航班的追踪间隔在15分钟以内。航空公司也可以自主选择，让间隔时间小于15分钟。此外，如果探测到其他数据源有空缺，它能让航空公司立刻自动获取自动相关监视—合同式(ADS-C)的数据。

如果短途航班的飞机没有FANS数据链的航电设备，它还可以从飞行管理计算机中获取飞行一次性位置报告。

国际航空电讯集团首席执行官说：“我们已经为航空公司获取ATC那样的追踪数据设计了解决方案。对于已经使用了飞机通信寻址与报告系统(ACARS)的公司来说，我们可以很快地部署。根据最近国际民航组织的讨论，我们还将致力于开发探测非正常情况的新系统。我们还在研究独立于飞机的动力和系统的新解决方案。”

这位首席执行官说，在紧急情况下，该航班追踪技术的位置报告将向SITA会员客户免费提供。

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